NINGBO-ZHOUSHAN PORT, avgust. 18
2026-yil 15-avgust kuni Haijie Shipping kompaniyasi tomonidan boshqariladigan “Dubay Tower” yuk kemasi Ningbo-Chjoushan portidan Arktika shimoli-sharqiy dovoni orqali Yevropaga yo‘lga chiqdi, bu Xitoy-Europe Arctic Express Marshrutining muntazam tijorat xizmatiga o‘tishini rasman nishonladi. Ushbu muhim bosqich “Qutb ipak yoʻli” qurilishida olgʻa tashlangan muhim qadam boʻlib, Xitoy-Yevropa savdosi uchun mutlaqo yangi yuqori{5}}dengiz yoʻlagini ochadi.
An'anaviy Suvaysh kanali marshruti bilan solishtirganda, Arktika Ekspresi Xitoy{0}}-Shimoliy-Yevropa dengizi masofasini taxminan 15 000 kilometrga qisqartiradi, umumiy tranzit vaqti atigi 20 kunga - yetkazib berish tezligini deyarli ikki baravar oshiradi. Energiya saqlash shkaflari, litiy batareyalar va quyosh fotovoltaik modullari kabi vaqt{8}}sezgir, yuqori qiymatli yuklar uchun bu yangi kanal juda jozibali.
Arktikadagi muz sharoitlari tufayli yillik navigatsiya oynasi iyul va oktyabr oylari orasida to'plangan. Bu yilgi navigatsiya mavsumida marshrut barqaror haftalik jadval asosida kamida sakkizta rejalashtirilgan reys bilan ishlaydi, aylanmada yetti-sakkizta muz toifasi{1}}bo‘lgan mustahkamlangan kemalar joylashtiriladi. Ba'zi kemalar LNG toza energiya bilan ishlaydi, bu esa samaradorlikni ekologik barqarorlik bilan muvozanatlashtiradi.
Yevropa tomonida kemalar asosiy portlarga, jumladan Felikstou (Buyuk Britaniya), Rotterdam (Niderlandiya), Gamburg (Germaniya) va Gdiniya (Polsha)ga qo‘ng‘iroq qilib, Shimoliy Yevropaning asosiy iqtisodiy hinterlandiyalarini samarali qamrab oladi.
Bu yil bron qilish talabi kutilganidan oshib ketdi. Dastlabki ikkita sayohat to'liq yuklangan holda, keyingi buyurtmalarning doimiy oqimi bilan suzib ketdi. Yuk tashishda yuqori{2}}qiymatli “Yangi uchlik” eksporti - yangi energiya vositalari, litiy batareyalar va quyosh panellari ustunlik qiladi. Yuk tashish stavkalari mos ravishda o'sdi, bu yilgi tariflar o'tgan yilgi ilk reysga qaraganda taxminan ikki baravar ko'p.
Arktika Ekspressining muntazam ishlashi korxonalarga Qizil dengiz va Adan ko'rfazi kabi bo'g'in nuqtalarida an'anaviy geosiyosiy xavflardan qochadigan shimolga yo'naltirilgan logistika alternativini taqdim etadi. Tranzit davrlarini qisqartirish va umumiy logistika xarajatlarini kamaytirish orqali u Xitoy-Yevropa ta'minot zanjirining mustahkamligi va barqarorligini yanada mustahkamlaydi. Hozirda global yuk tashish bir necha muhim tugunlarga (- Suvaysh kanali, Malakka boʻgʻozi - tayanadi va har qanday uzilish global savdoga katta taʼsir koʻrsatishi mumkin. Xitoyning Arktika yoʻnalishi Osiyo-Yevropa savdosi uchun yangi yoʻlni taklif etadi, bu xavfni diversifikatsiya qilish va samaradorlikni oshirishga yordam beradi.
Qutb mintaqasini kesib o'tuvchi ushbu ko'k iqtisodiy yo'lak asta-sekin ko'rishdan haqiqatga aylanib, global savdo landshaftiga yangi hayotiylik kiritmoqda.
(Manbalar: Global Times, CCTV News, People's Daily - 2026 yil 18 avgust)
